我們小區(qū)里邊的快遞，都是直接送到快遞點(diǎn)，然后等到我們下班后，再去快遞點(diǎn)去取快遞，感覺(jué)這樣挺賺錢(qián)的，畢竟沒(méi)有中間的派送員，然后昨天下班后去拿快遞，和店主簡(jiǎn)單聊了聊，原來(lái)這種的都是快遞代理點(diǎn)，像這種代理點(diǎn)不僅要考慮加盟還是代理，還涉及營(yíng)業(yè)執(zhí)照、合同、費(fèi)用和稅務(wù)問(wèn)題。如果處理不好，店鋪可能很快就難以運(yùn)轉(zhuǎn)。
快遞代理點(diǎn)的核心是收件、派件，直接面對(duì)社區(qū)居民，市場(chǎng)需求一直都在但競(jìng)爭(zhēng)也不小，如今很多小區(qū)周邊已經(jīng)有了多個(gè)代理點(diǎn)要想在其中站穩(wěn)腳跟，需要在服務(wù)、位置和價(jià)格上找到優(yōu)勢(shì)。
快遞代理點(diǎn)通常需要和官方公司簽署合同這樣才能拿到系統(tǒng)賬號(hào)、面單資源和派件權(quán)限，有的公司采用加盟形式，收取一定的費(fèi)用，有的公司采取代理制，只需要交押金就能開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。
順豐這種公司會(huì)以直營(yíng)為主，而像圓通、中通等則常見(jiàn)代理點(diǎn)模式，需要和公司總部或區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)簽訂協(xié)議。
加盟費(fèi)通常是一次性費(fèi)用，用來(lái)獲得品牌授權(quán)和運(yùn)營(yíng)資格，代理費(fèi)則更靈活多是押金或管理費(fèi)用，開(kāi)一個(gè)快遞點(diǎn)前，最好問(wèn)清楚合作模式。
快遞點(diǎn)賺錢(qián)的方式主要是收件派件提成，以及增值服務(wù)，雖然單票收入不高但積少成多，每天處理上百單也能有不錯(cuò)的收入。
有些人以為簽了快遞公司的合同就可以直接用總部的營(yíng)業(yè)執(zhí)照，其實(shí)不行，快遞代理點(diǎn)屬于獨(dú)立經(jīng)營(yíng)需要有自己的營(yíng)業(yè)執(zhí)照，否則后續(xù)涉及到房租、水電合同、稅務(wù)登記等問(wèn)題，都沒(méi)辦法落地。
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